Historia tramwajów w Gdańsku ma już 150 lat. Dokładnie w czerwcu 1873 roku na gdańskie ulice wyjechały pierwsze tramwaje, napędzane siłą mięśni koni. Z tej okazji 25 czerwca zapraszamy do wspólnego świętowania tej ważnej w historii naszego miasta rocznicy. W programie parada tramwajów oraz piknik rodzinny, z wieloma atrakcjami.

Piknik rodzinny z okazji 150-lecia tramwajów w Gdańsku
Piknik rodzinny z okazji 150-lecia tramwajów w Gdańsku obędzie się w niedzielę, 25 czerwca w godz. 11.00-16.00, na parkingu oraz w halach Międzynarodowych Targów Gdańskich (ul.  Żaglowa 11). Na przybyłych czekać będzie mnóstwo atrakcji, w tym m.in.: gry i zabawy z nagrodami, występy artystyczne, animacje, dmuchane  place zabaw, karuzele, zjeżdżalnie, trampoliny, tory samochodowe, warsztaty plastyczne, parada cyrkowa ora wiele innych. Podczas pikniku na placu eksponowane będą trzy tramwaje – przedstawiciele trzech różnych epok tramwajowych: tramwaj konny z 1873 roku, tramwaj Ring z 1930 roku oraz przedstawiciel najnowszej generacji tramwajów – Pesa Jazz Duo.

Parada gdańskich tramwajów
Piknik poprzedzi parada gdańskich tramwajów, która wyruszy o godz. 10.30 z przystanku węzeł Goddecka. Jej trasa prowadzić będzie do przystanku Żaglowa. Tramwajami biorącymi udział w paradzie będzie więc można dojechać na piknik rodzinny. Ważne: tramwaje biorące udział w paradzie nie będą zatrzymywać się na przystankach pośrednich.

Bezpłatna linia „150 lat tramwajów w Gdańsku”, dodatkowa linia tramwajowa 14 i linia 7  oraz dodatkowe kursy linii autobusowej 158
W godzinach trwania pikniku na trasie Nowy Port – Dworzec Główny – Siedlce kursować będzie specjalna bezpłatna linia tramwajowa.  Dojście na teren pikniku z przystanku Żaglowa – AmberExpo. Linia ta obsługiwana będzie przez tramwaje z historycznej floty Gdańskich Autobusów i Tramwajów.

Rozkład jazdy bezpłatnej linii „150 lat tramwajów w Gdańsku”

Aby udogodnić dojazd na piknik tego dnia funkcjonowała będzie także linia tramwajowa 7, uruchomione zostaną także w tym dniu dodatkowa linia tramwajowa 14 oraz dodatkowe kursy linii autobusowej 158.

Linia tramwajowa 7
Tramwaje będą jeździły na stałej trasie z Łostowic Świętokrzyskiej przez Chełm – Dworzec Główny – Letnicę do Nowego Portu, z częstotliwością co 20 min, wg specjalnego rozkładu jazdy.

Dodatkowa linia tramwajowa 14
Tramwaje dodatkowej linii 14 będą jeździły wg stałej taryfy na trasie Jelitkowo – Przymorze – Zaspa – Letnica – Nowy Port, z częstotliwością co 20 min, wg specjalnego rozkładu jazdy.

Linia autobusowa 158
Uruchomione zostają dodatkowe kursy – zwiększona zostanie częstotliwość kursowania do co 10 minut. Kursy odjeżdżające z Wrzeszcza PKP od godz. 10:08 do godz. 16:38 oraz ze Stogów od godz. 10:14 do godz. 17:10 będą jeździć przez AmberExpo (Marynarki Polskiej – Żaglowa – Pokoleń Lechii Gdańsk).

Historia gdańskich tramwajów ma już 150 lat!
Pierwsze tramwaje w Gdańsku, w relacji Targ Sienny – Oliwa, rozpoczęły kursowanie 22 czerwca 1873 roku.  Napędzane siłą mięśni koni, sunęły po jednotorowej trasie o długości blisko dziesięciu kilometrów. Trasa składała się z jedenastu mijanek, jedynie jej krótkie odcinki, prowadzące nad fosą i przez Bramę Oliwską oraz początkowy fragment linii na Targu Siennym, zostały zaprojektowane w układzie dwutorowym. Tramwaje zatrzymywały się na dwudziestu trzech przystankach – by zminimalizować wysiłek fizyczny koni – wyłącznie na żądanie pasażera. A w trzynawowej hali w nowo wybudowanej zajezdni w Oliwie znajdowała się przestronna stajnia dla ponad stu koni.

Tak wyglądały początki komunikacji tramwajowej w Gdańsku. Tak sto pięćdziesiąt lat temu rozpoczęła się historia gdańskich tramwajów. Komunikacja tramwajowa w Gdańsku rozwijała się wraz z postępem technicznym – miejsce tramwajów konnych zajęły elektryczne, rozbudowywały się trasy tramwajowe. Trwała też konsekwentnie w czasach wielkich kryzysów, które przyniosły I i II wojna światowa. I powstała z gruzów po ogromnych zniszczeniach dokonanych w trakcie działań wojennych w 1945 roku.

Gdańsk z dumą zapisuje nowe karty historii komunikacji miejskiej. Rozbudowywane są linie tramwajowe, a gdańska flota to obecnie jedna z najnowocześniejszych w Polsce.  Wszystkie linie w naszym mieście obsługiwane są wyłącznie przez tramwaje niskopodłogowe. Całkowite wycofanie z ruchu ostatnich tramwajów wysokopodłogowych, które funkcjonują jeszcze w wielu polskich miastach, możliwe było dzięki ogromnym inwestycjom w gdańską flotę.