We flocie Gdańskich Autobusów i Tramwajów do września przyszłego roku pojawi się 30 nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów elektrycznych. Pojemność ich baterii pozwoli na przejechanie ponad 300 km bez konieczności ładowania, czyli tyle, ile mniej więcej pokonuje miejski autobus każdego dnia. Inwestycja o wartości ponad 110 milionów złotych to największy dotąd, jednorazowy zakup tego typu pojazdów przez nasze miasto, a tym samym – duży krok w stronę czystego i ekologicznego transportu publicznego.

Nowe autobusy zastąpią najbardziej wysłużone pojazdy komunikacji miejskiej, ale przede wszystkim poprawią komfort podróżowania pasażerów, zmniejszą poziom hałasu oraz emisji spalin w mieście – Gdańsk konsekwentnie realizuje bowiem strategię zielonej transformacji.

– Komunikacja publiczna jest jednym z priorytetów polityki miasta Gdańska, dlatego cieszę się, że dziś możemy podpisać umowę na dostawę 30 nowych autobusów marki Solaris, które w ciągu najbliższego roku zasilą naszą flotę. To ważny krok w kierunku nowoczesnego, ekologicznego i bezpiecznego transportu miejskiego, który zapewni mieszkańcom komfortowe podróże i przyczyni się do poprawy jakości życia w naszym mieście – podkreślała podczas czwartkowego briefingu Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – Nowe autobusy będą nie tylko energooszczędne, ale także niezawodne, co potwierdza wieloletnie doświadczenie firmy Solaris w produkcji pojazdów komunikacji miejskiej. Zawsze staramy się, aby inwestycje w miejski transport były efektywne i odpowiedzialne finansowo – 100 proc. wartości netto kosztów kwalifikowanych zamówienia (90 mln złotych – dop.red.) pochodzi ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy, a pozostała część z budżetu miasta. Cieszy mnie także fakt, że zwycięzcą przetargu została polska firma, produkująca autobusy w Polsce, z wielkopolską solidnością i doświadczeniem. Wierzę, że współpraca z Solarisem pozwoli nam utrzymać wysoki standard komunikacji miejskiej w Gdańsku i przyczyni się do dalszego rozwoju naszej floty w duchu nowoczesności i ekologii.

Nowoczesne technologie dla pasażerów

Autobusy, które trafią do Gdańska, zostaną wyposażone w baterie o pojemności 600 kWh w wersjach 12-metrowych oraz 800 kWh w wersjach przegubowych. Takie parametry pozwolą im pokonywać do 320 kilometrów dziennie bez konieczności doładowania, a system plug-in ze złączami umieszczonymi po obu stronach pojazdu ułatwi ich codzienną obsługę w zajezdni.

– Autobusy, których zakup potwierdzamy dzisiejszą umową, to efekt zarówno środków z KPO, jak i decyzji Rady Miasta Gdańska o przeznaczeniu wkładu własnego na ten cel – przypomina Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicji Obywatelskiej w Radzie Miasta Gdańska. – Dzięki temu gdańszczanki i gdańszczanie będą mogli korzystać z nowoczesnego i bardziej ekologicznego taboru. To rozwiązanie korzystne nie tylko dla pasażerów, lecz także dla wszystkich uczestników ruchu – pieszych i rowerzystów, którzy nie będą musieli wdychać zanieczyszczeń generowanych przez pojazdy z silnikami spalinowymi. Szczególnie ważne jest też to, że autobusy elektryczne, które dotąd kojarzyliśmy głównie z Wrzeszczem czy Śródmieściem, już niedługo będą obsługiwały coraz więcej linii w różnych dzielnicach Gdańska.

Nowe Solarisy to pojazdy niskopodłogowe, klimatyzowane, dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Dzięki modułowemu systemowi napędowemu, który pozwala na umieszczenie komponentów na dachu pojazdu, zrezygnowano z tradycyjnej wieży silnika, co zwiększyło przestrzeń pasażerską. Autobusy 12-metrowe będą mogły przewieźć 70 osób, a przegubowe aż 107 pasażerów.

– Cieszę się, że Gdańsk konsekwentnie realizuje politykę zrównoważonej mobilności. W budżecie naszego miasta, który wynosi 6 miliardów złotych, aż 874 miliony przeznaczyliśmy na transport i łączność. To pokazuje, jak dużą wagę przykładamy do rozwoju komunikacji publicznej. Jesteśmy liderem nie tylko w regionie, ale też w całej Polsce, jeśli chodzi o pozyskiwanie środków unijnych – zaznacza Marcin Makowski, radny Miasta Gdańska, przewodniczący Komisji Mobilności i Transportu. – Dajemy mieszkankom i mieszkańcom realną alternatywę wobec samochodu – stawiamy na komunikację ekologiczną i zieloną energię. Szczególnie cieszy nas to, że nowe autobusy będą obsługiwały nie tylko Śródmieście, gdzie emisja spalin jest najwyższa, ale także inne, dynamicznie rozwijające się dzielnice Gdańska. Liczymy, że w przyszłości nasz tabor będzie się jeszcze powiększał.

Wszystkie pojazdy spełnią najnowsze normy bezpieczeństwa określone przez General Safety Regulation 2 (GSR2) oraz przepisy dotyczące cyberbezpieczeństwa. Zostaną wyposażone w systemy monitorujące poziom uwagi i zmęczenia kierowcy, ostrzegające pieszych i rowerzystów o zbliżającym się pojeździe czy sygnalizujące obecność rowerzystów w tzw. martwym polu. Dodatkowe wsparcie zapewnią m.in. inteligentny asystent prędkości, rejestratory zdarzeń, nowoczesne lusterka cyfrowe i systemy hamowania awaryjnego.

– Jest nam bardzo miło, że po 16 latach ponownie podpisujemy umowę na dostawę autobusów do Gdańska. Tym razem to 30 nowych autobusów elektrycznych. Pojazdy będą w pełni wyposażone, komfortowe i bezpieczne, z nowoczesnymi systemami dla pasażerów i kierowców – wylicza Andrzej Sienkiewicz, dyrektor sprzedaży krajowej Solaris Bus & Coach. – Wnętrza zostaną starannie wykończone, z dedykowaną tapicerką i oznakowanymi miejscami dla osób z niepełnosprawnością. Chciałbym podkreślić, że Gdańsk od lat znajduje się w czołówce miast, w których mieszkańcy najwyżej oceniają jakość życia, a jednym z kluczowych parametrów jest właśnie komunikacja miejska.

Rozbudowa infrastruktury ładowania

Wraz z rozwojem floty elektrycznej Gdańsk systematycznie inwestuje w infrastrukturę. Obecnie spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje dysponuje 18 punktami ładowania. Sieć ta jest obecnie w trakcie rozbudowy i wkrótce zwiększy się do 24 stanowisk. Nowe punkty umożliwią sprawne, rotacyjne ładowanie pojazdów na terenie zajezdni. Rozbudowa infrastruktury jest kluczowym elementem powodzenia całego projektu – zapewni płynne funkcjonowanie floty bez ryzyka przerw w kursowaniu autobusów.

Źródło: Gdańsk.pl