Dwie oferty na dostarczenie nowych niskopodłogowych tramwajów

W spółce Gdańskie Autobusy i Tramwaje otwarto oferty w przetargu na dostarczenie 35 nowych niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych, z czego zakup 15 jest opcjonalny. 27 marca poznaliśmy propozycje złożone przez 2 firmy.

Kwota przeznaczona na sfinansowanie zamówienia to 904 050 000,00 złotych brutto. Oferty złożyły dwa podmioty, jeden z Polski, drugi z innego kraju Unii Europejskiej, co przekłada się na sposób obliczania ostatecznej wartości zamówienia:

Škoda Transportation a.s. – 871 462 692,00 złotych brutto,
ale do oceny wartości zamówienia przyjmuje się wartość z polskim podatkiem VAT, czyli 1 071 899 111,16 złotych brutto

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. – 1 075 179 654,00 złotych brutto

Oceniając ofertę zagranicznego wykonawcy Škoda Transportation a.s. zamawiający jest zobowiązany zastosować art. 225 ust. 1 ustawy Pzp, który stanowi, że przy międzynarodowej transakcji należy doliczyć obowiązujący w Polsce podatek VAT, czyli 23%.

Przed nami etap szczegółowej analizy formalno-prawnej ofert, po której planujemy wyłonić wykonawcę.

– Bardzo cieszymy się, że w przetargu pojawiły się dwie oferty od doświadczonych na europejskim rynku producentów – powiedział Maciej Lisicki, prezes GAiT – do Gdańska trafi co najmniej 20 nowoczesnych, najdłuższych w Polsce tramwajów wysokiej klasy, które już wkrótce będą uzupełnieniem naszej floty.

W ramach postępowania GAiT planuje zamówić 20 tramwajów o długości między 45 a 47 metrów. Dodatkowo, spółka ma opcję rozszerzenia kontraktu o 15 kolejnych pojazdów. Nowe składy pomieszczą ponad 310 pasażerów, zapewniając jednocześnie co najmniej 96 miejsc siedzących. Wszystkie drzwi w tramwajach będą podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi. Pojazdy będą też wyposażone w 17 ekranów z informacją pasażerską, gniazda ładujące USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację.

Nowe tramwaje zostaną wyposażone w zaawansowany system antykolizyjny oparty na kamerach, radarze i lidarze, czyli laserowych czujnikach. Składy będą także w pełni przystosowane do bezproblemowego pokonywania trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz. W specyfikacji technicznej znalazł się wymóg minimum 4 wózków napędowych. Wszystkie wózki będą też skrętne – takie rozwiązanie sprawi, że składy będą dużo cichsze.

Tramwaje zostaną objęte szeroką, wieloletnią gwarancją. Cały pojazd będzie chroniony przez co najmniej 3 lata bez limitu kilometrów, przy czym wybrane podzespoły – dłużej. System informacji pasażerskiej obejmie 5-letnia gwarancja, a powłoka lakiernicza – 7-letnia. Dostawca przeszkoli łącznie ponad 60 pracowników technicznych, motorniczych oraz przyszłych instruktorów jazdy.

Zakup tramwajów zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki pochodzącej ze środków Unii Europejskiej, w ramach Krajowego Planu Odbudowy, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego.