Po wojennych zniszczeniach pojawiła się konieczność szybkiego uruchomienia produkcji wagonów tramwajowych, dlatego skopiowano uproszczoną konstrukcję niemieckiego tramwaju KSW, powstałego na potrzeby gospodarki wojennej. Wobec braku silników trakcyjnych produkcję rozpoczęto w 1948 roku od wagonów doczepnych, rok później dostarczano już wagony silnikowe. Gdańska N-ka została wyprodukowana w 1952 r. w Chorzowie i jako tramwaj liniowy jeździła aż do końca lat 70.