Jeszcze w tym roku do Gdańska trafi 21 nowoczesnych autobusów. Pojazdy dostarczy firma EvoBus Polska. Będą to różne modele Mercedesów-Benz Citaro. Czym wyróżniają się te autobusy na tle innych pojazdów komunikacji miejskiej?
Model Citaro jest liderem pod względem sprzedaży autobusów miejskich w Europie. Został oddany do rąk klientów już w ponad 50 tys. egzemplarzy. Autobus ten jest obecnie najnowocześniejszym seryjnie produkowanym autobusem miejskim na świecie.
Uczestniczył w nadzorowanym przez Dekrę teście „Record Run Buses”, który udowodnił ponad 8% mniejsze zużycie paliwa w stosunku do wersji z silnikiem Euro V. Testy te odbyły się w 2013 r. jeszcze przed wejściem w życie normy emisji spalni Euro VI.
Do Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku trafi model Citaro o długości 10 m (3 sztuki), 12 m (9 sztuk) oraz 18 m (9 sztuk). Do głównych cech innowacyjnych należą:
• Odzyskiwanie energii hamowania poprzez moduł rekuperacyjny umieszczony przy tradycyjnych akumulatorach, co przyczynia się do znacznej redukcji zużycia paliwa, a tym samym emisji CO2 wpływając korzystnie na środowisko.
• Emisje spalin znacznie mniejsze od wartości granicznych normy Euro VI. Norma Euro VI wprowadza zmniejszenie emisji cząstek stałych o 66 % i tlenków azotu aż o 80 % w porównaniu do Euro V
• Spełnienie Regulaminu nr 66-02 EKG ONZ i nr 29 EKG ONZ wpływające na poprawę wytrzymałości konstrukcji nośnej oraz w zakresie ochrony osób przebywających w kabinie kierowcy. Maksymalne bezpieczeństwo uzyskano stosując łączenia konstrukcyjne opierające się na nowych, laserowo wycinanych węzłach, co daje większą sztywność i wytrzymałość szkieletu. Regulamin nr 66 obowiązujący obecnie dla autobusów turystycznych wejdzie w życie pod koniec 2017 r. również dla autobusów miejskich. Regulamin nr 29 jest dobrowolny. Gdańskie autobusy spełniają obydwie regulacje maksymalnie zwiększając bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy.
ZKM eksploatuje już autobusy spod znaku gwiazdy, stanowią one prawie 40% floty autobusowej spółki.